料峭的春寒，难挡建设者奋进的脚步，中车大连公司旅顺基地正分秒必争打响首季攻坚战。
3月16日，公司车间里，焊接机器人的手臂舞动，迸发出璀璨的光弧；数字化生产线如同高速列车，全速运转。在这片轨道交通装备创新高地上，从传统电力机车到环保型内燃机车，再到代表绿色发展方向的新能源机车，8款机车同步推进，紧锣密鼓进行总装工序。
在机车总装六工位，工位长刘成果正专注地指挥着FXN3C型机车主发电机的安装。他的脸上洋溢着自豪：“这批新车将用于国家铁路，担当货运牵引任务。”
FXN3C型机车是我国首款满足Tier3排放标准的内燃机车，专为严苛环境设计。主发电机的安装精度，直接关系到机车的使用寿命和整体运行状态。刘成果介绍：“我们优化了柴油机的空气滤清系统，提升了器件的防尘等级，强化了冷却系统的冷却性能，还对空气制动管路进行了防寒设计。风沙、极寒、极高温，这些恶劣的环境，都挡不住FXN3C型机车的步伐。”
这款机车搭载新一代智能控制技术和高原专用增压系统，动力性能提升15%，氮氧化物排放却降低了40%。刘成果说：“这些新技术，让机车在-40℃的环境中也能稳定运行，为我国西部能源运输提供了可靠保障。”
在新能源机车生产线总装十工位上，1000kW内电机车正在坐轮。工位长胡彦明指着眼前的机车说：“这15台新能源机车，都是为钢铁企业量身定制的。它们低排放、低噪声，能无缝适配厂区的短途运输和环保升级需求。”
中车大连公司专注发展清洁能源的发动机和动力电池应用技术，已构建起涵盖纯电、混合动力、氢能源的完整新能源产品矩阵。胡彦明自豪地说：“我们的新能源机车，已经覆盖港口、矿山、冶金等十余个行业领域，成为传统产业绿色转型的重要助力。”
不远处，中老铁路订购的第五列“澜沧号”动车组正在进行最后的生产冲刺。全国五一劳动奖章获得者、调试专家张如意已经做好准备。“作为‘一带一路’的标志性工程，‘澜沧号’动车组已经成为老挝民众跨域出行的首选。中老铁路增购咱基地生产的动车组，我们要保证动车组零缺陷出厂，这是我们对世界的承诺。”他抚摸着动车组的外壳，眼中闪烁着光芒。
与此同时，中车大连公司生产的3台出口尼日利亚的CKD2型机车已经全部完成。它们将远赴非洲，为尼日利亚的铁路交通注入新的活力。
当下，一季度收官在即，中车大连公司正以创新驱动为引擎，持续深耕绿色智造赛道。从内燃机车的环境适应性突破，到新能源技术的多场景应用，企业正通过核心技术攻关与产业生态构建，加快推进我国轨道交通装备高端化、智能化、绿色化发展。
记者 王荣琦
