来源：经济参考报
受国家各项消费补贴的影响，7月电商物流需求上升。8月12日，中国物流与采购联合会发布的数据显示，7月中国电商物流指数为112.0点，比上月回升0.2点；电商物流总业务量指数为130.9点，比上月回升0.1点，均创年内新高。
此外，电商物流农村业务量指数加速回升。7月农村电商物流业务量指数为131.5点，比上月回升1.1点。分地区来看，全国所有地区农村业务量指数均有所回升，中部地区比上月回升1.7点，回升幅度最大。
农村电商物流火热成为带动电商物流指数上升的重要因素。近两年，我国邮政快递企业深入一线，在末端配送上持续发力，畅通“最后一公里”。
7月，在新疆哈密，邮政、顺丰等寄递企业深度整合航空、陆运干线资源，量身打造哈密瓜鲜运路由体系。在产地，收寄点配备专业打包设备与标准化包装材料，瓜农采摘的哈密瓜经严格分拣后，1小时内快速装箱，进入运输环节。航空干线凭借高效运输能力“48小时通达全国重点城市”，陆运网络则发挥覆盖广、成本优的优势，保障“72小时覆盖更多区域”。截至目前，哈密瓜寄递量达27.64万件，重量超2166吨。
电商物流人员指数、实载率指数连续回升。农村业务量的加速上升，带动物流企业扩大农村快递员招聘，人员指数比上月回升0.9点，涨幅明显扩大。与此同时，不断提升的业务量促进实载率指数比上月回升0.7点。成本指数随之环比回落0.4点，连续6个月运行在120点以下。
电商物流领域库存周转率指数止跌回升。7月，随着电商促销活动陆续结束，企业备货减少，库存周转率指数环比回升。但受多地暴雨等汛期极端天气影响，物流时效指数环比回落0.5点。
与往年明显不同，今年7月电商物流市场并未因年中电商大促等活动结束而暂时沉寂。中国物流与采购联合会副会长何辉表示，7月电商物流指数可以说是淡季不淡。随着业务量的回升，电商物流的实载率（指数）也在回升，物流的成本在下降。
据国家发展改革委此前表示，今年7350亿元中央预算内投资已基本下达完毕，较2024年增加350亿元，创历史新高，并形成“投资—就业—消费”的良性循环。
中国物流信息中心副总经济师胡焓表示，一方面，广大农村地区电商消费火热，成为带动电商物流指数上升的重要因素。另一方面，7月促消费政策持续，1380亿元“国补”资金陆续下达，居民消费热情和信心不断增强。“夏日经济”成为本月线上销售的主要驱动力，受高温天气影响，医用保健、防晒用品、反季服装等品类表现突出。此外，暑期图书、教育培训等品类销售热度显著提升。
胡焓认为，随着暑期消费旺季的到来，以及开学季期间消费电子类产品迎来购物高峰，电商物流市场需求端将有望保持增长，但供给端各项指数可能继续受到天气影响。（来源：经济参考报）
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