一则网络上曝光的上汽集团干部任免完整名单，让外界目光再度聚焦在这家国内汽车行业龙头企业身上。
这则上海汽车集团股份有限公司大乘用车板块的《关于大乘用车干部任免的通知》显示，此次高层调整是对上汽大乘用车板块的一次大规模人事梳理，主要涉及荣威飞凡品牌和名爵品牌，涉及调整的中高层干部人数多达63个。
人事任命已于2月12日起正式生效。通知的签发人，正是去年7月出任上汽集团总裁的贾健旭。
2024年7月10日，上汽集团官宣主要领导调整的决定：原董事长陈虹到龄退休，辞去董事长及其他职务，王晓秋任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。
之后，新任总裁贾健旭在上汽集团2024年年中干部大会上关于“跪着做人”的内部讲话引发业内关注，他强调“慢”是上汽过去竞争中的短板，在快速变化的市场环境中，企业需要更灵活的机制和每周调整的模式来抢占市场先机。
近年来，以荣威和名爵为代表的上汽乘用车板块，发展的步伐确实跟不上快速的竞争趋势，而“大乘用车板块”亦是在此背景下应运而生，通过将乘用车板块、国际业务、研发总院、零束科技等各大板块资源整合和战略调整，以更快速反应的机制去实现突破，提升了整体运营效率。
除此之外，上汽也开始借用外力。多家媒体报道，华为与上汽的合作已确定使用智选车模式，品牌名初定“尚界”，售价17万至25万元左右，将是鸿蒙智行体系内目前售价最便宜的车型。
对上汽而言，其人事调整规模之大和效率之高，体现出上汽转型不再停留在一句口号，体现出新任领导的战略魄力以及重新夺回行业老大的地位的决心。
