新重庆-重庆日报 记者 黄乔 实习生 胡云凤
7月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼里，智能机器人“渝飞飞”的“面部”屏幕不断刷新着航班信息，背部的行李舱正在演示收纳功能。
记者了解到，这款能导航、运行李的智能机器人，是重庆江北机场即将上线的“黑科技”之一。除此之外，智慧航显、机械手自动装载系统、自主移动机器人均已通过验收，下周起同步启用，为旅客带来更高效、更贴心的出行体验。
7月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼，智能机器人“渝飞飞”即将上线。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
机器人“渝飞飞”：会导航的“行李管家”
当天，在T3B航站楼出发层服务台旁边，停放着几台智能机器人“渝飞飞”。记者看到，机器人“面部”是一块高清显示屏，清晰罗列着“找登机口”“航班动态”“机场美食”等服务板块。旅客通过“渝飞飞”刷脸，可以查询个人航班信息，还可根据需要将旅客导航至登机口或其他目的地。
记者见到，现场工作人员点击“导航”后，屏幕立即生成最优路线，机器人则缓缓引路，遇到行人时还会自动减速避让。
“它不仅是导航员，还是‘行李管家’。”重庆江北国际机场扩建指挥部机电弱电部工程管理员周灿介绍，机器人“渝飞飞”背部设有行李舱，可收纳8公斤以内的随身行李。
“这不仅让旅客解放双手,帮助旅客在机场内更轻松游逛或购物。”周灿说。
周灿告诉记者，重庆机场航站楼内共部署了8台智能机器人“渝飞飞”，它是专门针对机场场景研发的多功能 AI 服务机器人,基于多模态视觉感知技术、SLAM技术(同步定位与地图构建技术)和多语言大模型技术,可实现旅客问询、场内导航、行李运送、商业推荐等诸多功能，协助机场提升旅客服务效率与质量，降低运营成本。
7月25日，重庆江北国际机场T3B航站楼，智能机器人“渝飞飞”即将上线。记者 罗斌 摄/视觉重庆
智慧航显：每个人的“专属信息台”
在T3B航站楼的值机区与候机厅，21台智慧航显设备已安装到位。与传统航显不同，这些设备搭载了人脸识别技术，“刷脸”后能迅速识别旅客身份，并自动推送及显示该旅客的航班信息及状态，提供个性化信息提示及登机口路径导航。
记者注意到，智慧航显右下角有一个“召唤智能机器人”选项。“这就是‘一键召唤’功能。”周灿说，智慧航显与“渝飞飞”能够协同工作，旅客点击该选项，附近的“渝飞飞”便会主动前来服务。
智慧航显不仅提供旅客航班查询等基本服务，还涵盖智能问询、商业引导、机场设施导航、机场服务公告、航站楼内地图等于一体的智能化服务。
7月25日，T3B航站楼的值机区与候机厅，21台智慧航显设备已安装到位。记者 罗斌 摄/视觉重庆
机械手自动装载系统：让行李处理更高效精准
记者在T3航站楼行李分拣出港区看到，两台机械手自动装载系统正忙碌地工作着。它们伸展“手臂”，精准抓取滑槽上的行李箱，轻轻放入行李拖车，叠放得整齐有序。
7月25日，T3航站楼行李分拣出港区，机械手自动装载系统正忙碌地工作着。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
“我们是全国首个运用机械手处理旅客行李的机场。”重庆江北国际机场扩建指挥部机电弱电部项目经理赵颖介绍，机械手自动装载系统集成机械手系统、安全防护系统及配套标签识别、行李输送缓存设备等配套系统，具备行李（视觉、标签、拖车）识别、行李码垛、装框行李分流、安全防护等功能。
本次共投用机械手2台，利用底座及地轨可左右移动以匹配分拣4个滑槽的航班行李。效率方面，机械手每小时能处理180件行李，比人工效率更高。同时，机械手的力度控制更精准，能最大程度减少行李磨损。
在机械臂旁，自主移动机器人正在运输大件行李。赵颖说，这些机器人能自主识别周围环境，完成自主定位、主动绕障，快速完成货物的运输工作。本期引入的自主移动机器人共有13台，主要用于行李运输，有大件行李运输和中转再值机行李运输两类使用场景，每小时可处理357件行李，大幅降低了人工的劳动强度。
“下周，这些智能系统将正式投用。”重庆江北国际机场相关负责人表示。
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