3号线南李官站至方家栏站实现隧道工程“洞通”。 沈阳地铁供图
本报讯 记者张阿春报道 8月5日，随着富民街站至江东街站区间双线盾构顺利贯通，3号线南李官站至方家栏站隧道工程基本完工，实现东段隧道工程“洞通”，为后续工程及通车运营奠定基础。28列3号线新车中，13列已顺利运抵沈阳。
3号线南李官站至方家栏站全长14公里，设13座车站、1座停车场及1座主变电所。“洞通”节点的达成，为后续工程开启“快车道”，向全线贯通的目标迈进一大步。全线贯通后，沈阳地铁3号线全长将达到37公里，共计27座车站，串联宝马新城、中德产业园、于洪新城、砂山住宅片区、文化路地区、南塔、东塔等重点功能区，为区域发展持续注入“地铁动能”。
据介绍，沈阳地铁3号线富民街站至江东街站区间是东段隧道施工的“硬骨头”——地处老城区，周边老旧建筑众多、地下管线密集，盾构施工安全风险较高。为啃下这块“硬骨头”，沈阳地铁集团有限公司和项目团队提前谋划，制定详尽的施工方案与应急预案。施工期间，项目团队24小时全方位监控盾构机姿态及掘进参数，实时调整施工节奏，同时加密周边环境监测，成功下穿东北大学沈河校区地块，侧穿多栋沿街建筑，既保障了施工安全，又确保了工程质量。
“洞通”之后，沈阳地铁集团将加速推进工程建设，轨道铺设、停车场建设、机电设备安装、装饰装修等工程正按计划紧张有序推进，使工程建设驶入“快车道”。
目前，地铁3号线东段铺轨工程正处于“大干阶段”，道床、焊轨、疏散平台施工同步推进，已累计敷设道床19.48公里，完成占比70.2%；焊轨已经全面启动。此外，甘官停车场运用库主体及二次结构完成98%，装饰装修及机电安装完成65%，于洪新城66kv主变电站也已全部施工完成。
截至7月底，风水电工程砌筑专业施工进入冲刺阶段，已完成82.77%，10座车站已完成砌筑分部工程验收；通风空调、给排水、动照专业工程均完成35%以上。
此外，公共区装修也逐步展开，目前，三好街站、五爱街站等6座车站已进场施工，本月，文富路站、富民街站、方家栏站也将进场施工。
值得高兴的是，地铁3号线东段工程车辆采购与交付也在同步提速，剩余28列车中已生产完成26列，19列通过出厂验收，13列已顺利运抵沈阳。
