当地时间2月17日下午，在加拿大多伦多皮尔逊国际机场，美国达美航空公司一架载有80人的客机降落时发生事故，飞机侧翻后倒扣在地上。皮尔逊地区当地警方表示，正在对事故原因进行调查。当地急救人员则表示，在空姐冷静指挥之下，机上80人安全撤离，确认无人死亡，但有至少18人受伤。从现场拍摄的视频和照片看，飞机尾部一度浓烟滚滚。
飞机尾部浓烟滚滚
数据显示，这架由奋进航空（达美航空子公司）负责实际运营的支线飞机采用的机型是庞巴迪CR900型，当时这架客机从美国明尼阿波利斯飞往加拿大多伦多。
据央视报道，加拿大环境部称，事故发生时，多伦多皮尔逊机场的天气状况为零下9摄氏度、风力强劲、吹雪，西风阵风时速达64公里。
乘客皮特·库科夫当时本来想拍摄一些地面积雪的视频，但却意外记录下了飞机倒扣之后乘客们爬出机舱撤离到停机坪的场景。库科夫后怕地表示，他差点以为自己无法活过来了，“很难相信我几分钟前还坐在这架飞机里”。另一位乘客则向该机组乘务员表示了敬意：“千万不要小看空姐的工作，胆小的人根本负不起这么大的责任，她们接受的专业训练并不只是给你倒可乐或者哄小孩不要哭闹”。
现场救援人员
皮尔逊机场总裁弗林特在17日晚的新闻发布会上表示，“我们非常庆幸没有造成人员死亡，受伤人数也相对较少。这在一定程度上要归功于我们英勇且训练有素的专业人员，以及机场的第一批救援人员。”弗林特表示，在事故调查期间两条跑道将继续关闭。美国国家运输安全委员会已经联系加拿大方面，将派出人员进行联合调查。
美国近期航空事故不断，1月29日，一架美国航空公司的客机与一架黑鹰陆军直升机在波托马克河上空相撞，造成67人不幸身亡。对此资深机长陈建国向记者表示，“这几起空难没有任何直接的关联性，并非由某一特定原因造成所有的空难”。不过陈建国指出，美国飞行员队伍的青黄不接可能是造成事故连续发生的间接原因。
陈建国介绍说，在疫情期间，美国有大量的老飞行员选择退休，因此在2022年至2023年，美国的大型航空公司曾经面临严重的机长短缺，有航空公司开出10万美元以上的加入奖金。虽然对于大型航空公司来说，招聘的机长都是素质有保障的，但是这些机长相当一部分是在支线航空公司锻炼多年而来的。而支线航空在这两年补充了很多新机长，而现在发生空难的主要就是集中在这些支线航空公司里。
红星新闻记者 郑直 综合央视新闻
编辑 郭宇 责编 邓旆光
