新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫
3月9日，中铁八局重黔铁路站房3标项目进入联调联试阶段，标志着工程建设取得阶段性进展，为渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段）全线如期开通运营提供了有力保障。
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于黔江区，设计时速350公里。此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。中铁八局重黔铁路站房3标项目部承担了武隆南站和黔江站的施工重任，其中，黔江站于2024年6月1日顺利完工并投入使用。
武隆南站位于武隆区境内，站场规模为2台6线，设计最高聚集人数1500人。
“其建筑设计独具特色，依绵延山势，屋顶如山巅般隆起，水面穿梭周围，恰似两江秀水奔流，造型复杂，加工及拼装要求高。”中铁八局重黔铁路站房3标项目部副经理任欢介绍。
据悉，渝厦高铁重庆段建成通车后，将与黔常铁路、渝厦高铁常德至长沙段连接，成为成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道，将有效填补渝东南武陵山区城镇群没有高铁的空白，重庆黔江至中心城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时。
