为创新城市交通资源利用模式，青岛地铁开启探索轨道交通与物流运输的融合发展新模式。青岛青铁商业发展有限公司与青岛顺丰速运有限公司深度合作，依托地铁8号线闲时运能开展轨道物流“地空联运”。据悉，这种集“地铁地上地下站接驳跨海直达，末端无人车运送、航空运输多式联运以及集货与散货同线网双向运输”于一体的物流模式，在国内尚属首例。

满载快递的专用笼车到达地铁胶东站。

快递搭上地铁“顺风车”

7月3日晚，青岛地铁8号线迎来一批“特殊乘客”——满载快递的专用笼车准时抵达地铁青岛北站。工作人员迅速行动：卸货安检、重新装入笼车、通过垂梯直达站台，整个流程井然有序。当列车进站后，工作人员将笼车推送至车厢立席区。仅用37分钟，这批“特殊乘客”就跨越8号线海底段抵达胶东站，等候接应的工作人员立即展开无缝衔接作业，将笼车运送至机场转运中心。

“这比货车快多了！”现场的工作人员感叹，“快递搭上了地铁的‘顺风车’，不但速度快了，而且不用再担心堵车或者坏天气了。”

轨道物流提速55%

“正常情况下，散货航空件由市区运输到转运中心的时长达3个多小时，要是遇到恶劣天气或者堵车，会使运输时间更加难以预估。而地铁有严格的时间表，能够确保准时发车和到站，避免了道路交通拥堵的影响。即便遇到极端天气地铁也能正常运行，这保证了运输的稳定性。”青岛顺丰速运有限公司相关负责人介绍，“我们同时正在试行轨道物流集货与散货双向运输，进一步提高运输效率。这也是国内首例集‘地铁地上地下站接驳跨海直达，末端无人车运送、航空运输多式联运以及集货与散货同线网双向运输’于一体的物流新模式。”

通过地铁8号线接驳顺丰速递青岛北站和胶东站两处同城集散点，全程运输共计用时约1小时20分钟，运输时间缩短了55%以上。通过“地下地铁运输+地上无人车末端运输+航空运输”的高效衔接，不仅大大提高了物流运输效率，还使得企业能够更加精准地安排货物运输和配送时间，提高了物流计划的可靠性。对轨道交通而言，形成“地下—地上—空中”三维立体物流运输场景，推动轨道交通从单一客运向“多式联运”转型升级。

助力物流绿色转型

轨道物流也有效促进了物流行业绿色、低碳发展。传统物流运输主要依靠燃油货车，会产生大量尾气排放，而地铁采用电力驱动，通过将航空件运输从地面转移到地铁，减少燃油货车的使用频次，从而显著降低碳排放，为城市绿色低碳高质量可持续发展做出了积极贡献。

轨道物流的环保价值还体现在系统性的资源优化上。通过充分利用地铁既有网络和闲时运力，既避免了新建物流通道的资源消耗，又提高了城市交通基础设施的综合利用。这种集约化发展模式，展现出循环经济的典型特征——以最小化的资源投入，实现最大化的环境效益。

青岛地铁将在保障市民便利出行的前提下，合理规划站点与列车内部空间，提升轨道运能使用效率，助力绿色低碳高质量发展。下一步，青岛地铁将以此为契机，继续推进轨道物流网络拓展，进一步完善多样化联运体系，规划建设智慧物流枢纽，在现有基础上逐步拓展“轨道+低空”物流网络，为全国交通强国建设贡献更多“青岛智慧”。

来源｜青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 张鹤鸣 摄影报道